Pemilihan Oli Roda Gigi yang Rasional untuk Gandar Penggerak Forklift
1 Poin Penting dalam Pemilihan Oli Roda Gigi yang Rasional untuk Gandar Penggerak Forklift
(1) Pemilihan Oli Roda Gigi
① Pemilihan tingkat viskositas
Klasifikasi viskositas oli roda gigi industri diterapkan sesuai dengan GB3141-82Klasifikasi Viskositas Minyak Pelumas Industri, yang ditentukan oleh kecepatan garis pitch roda gigi, material roda gigi dan nilai tegangan permukaan.
② Pemilihan kelas berkualitas
Tingkat kualitas terutama ditentukan berdasarkan tegangan kontak permukaan gigi dan dapat dipilih dengan mengacu pada Tabel 1. Secara umum, tingkat kualitas harus dipilih setinggi mungkin. Oli-kadar tinggi dapat digunakan dalam-kondisi kerja tingkat rendah, namun hal sebaliknya tidak disarankan.
③ Oli roda gigi yang digunakan untuk gandar penggerak forklift di perusahaan kami
Semua forklift impor menggunakan oli roda gigi otomotif Mobil (MD Gx-90), yang memenuhi persyaratan klasifikasi kualitas API GL-4 dari American Petroleum Institute. Ini adalah oli roda gigi serbaguna dengan kinerja anti-korosi dan anti karat yang baik, cocok untuk roda gigi hipoid, girboks manual, kendaraan penumpang dan barang berkecepatan tinggi, dll.
Semua forklift domestik menggunakan oli roda gigi beban sedang ISO VG 220 (GL-4), yang telah meningkatkan sifat tekanan ekstrem dan anti-aus berdasarkan oli roda gigi industri anti-oksidasi dan anti karat, dan cocok untuk roda gigi yang beroperasi pada beban sedang. Seperti roda gigi pacu tertutup, roda gigi heliks, roda gigi herringbone dan perangkat transmisi lainnya dengan tegangan kontak roda gigi 500-1100N/mm².
(2) Tindakan Pencegahan dalam Penggunaan Oli Roda Gigi
① Cegah tercampurnya air dan kotoran.
② Pilih produk oli dengan tingkat kekentalan yang sesuai sesuai dengan suhu sekitar untuk memastikan kebutuhan pelumasan dalam kondisi kerja suhu tinggi dan rendah. Misalnya, perusahaan kami berlokasi di Tiongkok selatan, perbedaan suhu antara musim dingin dan musim panas tidak sebesar di Tiongkok utara, dan periode suhu rendah tidak terlalu lama dengan suhu yang sangat rendah. Oleh karena itu, oli roda gigi dengan kualitas yang sama digunakan untuk forklift di perusahaan kami baik di musim dingin maupun musim panas.
③ Sering-seringlah memeriksa level oli saat digunakan. Volume oli yang berlebihan akan menyebabkan tekanan internal yang tinggi dan kebocoran oli, yang mengakibatkan kerusakan pada segel oli setengah-poros dan kegagalan rem; volume oli yang tidak mencukupi akan menyebabkan pelumasan yang buruk pada bantalan roda gigi dan mempercepat keausan bagian-bagian mesin.
④ Periksa indikator kinerja dan status polusi oli roda gigi secara tepat waktu, dan ganti jika melebihi standar. Saat mengganti oli, bersihkan gear box secara menyeluruh sebelum mengisi oli baru, dan pastikan volume pengisian oli sesuai.
2 Penentuan Indikator Kinerja dan Polusi Oli Roda Gigi
(1) Penentuan Kadar Air
Kombinasi metode analisis kualitatif dan kuantitatif dapat diterapkan, biasanya dinyatakan dalam persentase. Oli sebaiknya diganti bila kadar air melebihi 0,2%.
(2) Penentuan Viskositas
Viskositas kinematik oli pada 40 derajat dan 100 derajat dapat diuji. Pertimbangkan untuk mengganti oli bila laju perubahan kekentalan melebihi ±10%-15% dari kekentalan oli baru, dan cari tahu penyebab perubahan kekentalan tersebut.
Jika Mobil MD Gx-90 digunakan, ganti oli dan selidiki penyebabnya bila viskositas kinematiknya pada 40 derajat lebih rendah dari 153mm²/s atau lebih tinggi dari 220mm²/s.
Jika oli roda gigi beban sedang ISO VG 220 (GL-4) digunakan, ganti oli dan selidiki penyebabnya bila viskositas kinematiknya pada 40 derajat lebih rendah dari 168,3mm²/s atau lebih tinggi dari 286mm²/s.
(3) Penentuan Partikel Padat dan Kontaminan
Analisis spektral dan analisis ferrografi dapat digunakan untuk mengidentifikasi komposisi dan kandungan partikel padat serta kontaminan dalam minyak.
Ganti oli bila ukuran perekat baja dan partikel gores dalam analisis ferrografi lebih besar dari 200μm, atau kandungan perekat baja dan partikel gores 60μm lebih dari 10%.
Dalam analisis spektral, ganti oli pelumas jika kandungan unsur Fe terdeteksi dalam dua pengambilan sampel berturut-turut di bawah kapasitas oli terukur mendekati atau melebihi 1000ppm.
3 Kondisi Oli Tidak Normal Menunjukkan Adanya Kesalahan
Oli roda gigi poros penggerak tidak terlalu tercemar dan sulit diambil sampelnya, sehingga perusahaan kami jarang melakukan pengujian sendiri. Namun, beberapa tahun yang lalu, perusahaan kami bekerja sama dengan Institut Penelitian Alat Mesin Guangzhou untuk mengembangkannyaPemantauan Kondisi Oli Peralatanproyek, dan sampelnya dikirim ke institut untuk pengujian.
Untuk sampel oli forklift B727 yang diserahkan untuk pengujian pada tanggal 20 Januari 1998, viskositas kinematik pada 40 derajat hanya 67,4 mm²/s; untuk sampel yang diserahkan pada tanggal 13 April 1998, viskositas kinematik pada suhu 40 derajat hanya 50,2 mm²/s, dan konsentrasi unsur Fe dan Cu menunjukkan tren menurun. Viskositas kinematik normal oli roda gigi diferensial MD Gx-90 pada 40 derajat adalah 180-200mm²/s, yang menunjukkan bahwa oli transmisi (MD1310, viskositas kinematik pada 40 derajat adalah 36,8mm²/s) mungkin telah menyusup ke dalam diferensial.
Situasi serupa ditemukan pada deteksi oli roda gigi diferensial forklift B718. Kami membongkar dan memeriksa kedua forklift ini, dan memang ditemukan bahwa seal ring (segel oli kerangka transmisi) pada sambungan antara transmisi dan diferensial rusak sehingga menyebabkan oli transmisi meresap ke dalam diferensial.
Kasus-kasus di atas menunjukkan bahwa pemantauan kondisi oli dapat memprediksi kerusakan mesin, dan hal ini perlu mendapat perhatian yang cukup.