Harus Menghemat! Tips Perawatan Truk Pompa Musim Dingin
1. Pemilihan Minyak
Pemilihan Oli Mesin:
Oli pelumas mesin yang terlalu lama tidak diganti akan menumpuk banyak endapan karbon dan kotoran sehingga meningkatkan kekentalan oli. Selama periode-pemanasan, hal ini dapat mengakibatkan pembuangan panas yang tidak mencukupi atau pelumasan yang tidak memadai, sehingga menyebabkan kerusakan langsung atau potensial pada komponen seperti piston, blok silinder, batang penghubung, dan pompa oli. Untuk penggunaan musim dingin, pilih oli pelumas dengan viskositas lebih rendah, seperti oli dengan kualitas 5W, 10W, 15W, atau oli-segala musim.
Perawatan Oli Hidraulik:
Pada suhu musim dingin yang rendah, oli hidrolik memiliki viskositas yang lebih tinggi. Tanpa pemanasan awal atau saat suhu oli rendah, masalah seperti kesulitan dalam mengangkat boom, kurangnya tindakan gabungan, dan waktu pemanasan-yang terlalu lama mungkin akan terjadi. Sebelum pengoperasian, jalankan mesin pada kecepatan idle selama jangka waktu tertentu sebelum beralih ke pengoperasian-kecepatan tinggi untuk mencegah kerusakan pada pompa oli, saluran pipa, dan komponen lainnya karena viskositas yang berlebihan. Jika suhunya sangat rendah, ganti dengan oli hidrolik 32#.
Penggantian dan Perawatan Oli Roda Gigi:
Siklus perawatan oli roda gigi derek kira-kira satu tahun. Setelah gigi-keausan jangka panjang, yang dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti penurunan suhu atau kerusakan oli, oli roda gigi tidak dapat membentuk lapisan oli penuh pada permukaan roda gigi selama pengoperasian roda gigi-kecepatan tinggi atau rendah, sehingga mengakibatkan keausan tidak normal atau karat pada permukaan kontak roda gigi. Di musim dingin, bersihkan dan ganti oli pada komponen seperti gandar dan reduksi.
2. Pemeliharaan Sistem Kelistrikan
Periksa kabel yang sudah tua atau longgar; melakukan pemeriksaan dan perbaikan menyeluruh sebelum musim dingin tiba.
Masalah yang umum terjadi antara lain: Sakelar pembatas ketinggian sering terbuka, dan tetesan air mudah terbentuk pada sambungan tali penarik sakelar. Saat terkena suhu dingin, tetesan air akan cepat membeku sehingga menyebabkan saklar tidak dapat kembali ke posisi semula. Jarak pandang yang buruk selama pengoperasian di malam hari, ditambah dengan kurangnya perlindungan pada kait utama atau kait tambahan, dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan atau kerugian keselamatan.
Saat menggunakan truk pompa di pagi hari, periksa-kabel sensor sudut panjang dan singkirkan balok es untuk mencegah kabel penarik membeku atau isolasi kabel retak selama pengoperasian, yang dapat menyebabkan kebocoran listrik atau korsleting.
Periksa baterai penyimpanan: Periksa apakah lubang ventilasi tersumbat; jika perlu, pasang pelindung pelindung untuk menghindari paparan langsung.
3. Inspeksi Sirkuit Udara
Periksa katup pembuangan reservoir udara untuk memastikan pembuangan udara normal selama pembuangan air. Lakukan pemeriksaan sebelum parkir sepulang kerja setiap hari untuk mencegah katup membeku atau terbuka akibat penurunan suhu malam hari, yang dapat menyebabkan kebocoran udara atau penyumbatan pipa udara dan badan katup.
4. Perawatan Roda
Nilai defleksi horizontal roda derek merupakan parameter teknis yang penting. Lendutan yang berlebihan dapat menyebabkan rel menggerogoti, meningkatkan hambatan pengoperasian, menimbulkan getaran dan kebisingan, mempercepat keausan rel dan roda, serta mengurangi masa pakai roda derek secara signifikan. Oleh karena itu, persyaratan teknis manufaktur untuk berbagai derek menentukan nilai yang diperbolehkan untuk defleksi horizontal roda.
- Roda yang retak harus dibuang;
- Roda dengan tapak elips 1 mm harus dibuang;
- Roda dengan deformasi ketebalan pelek 20% dari ketebalan aslinya harus dibuang.