Jan 04, 2026

Pemeliharaan Stacker Diesel

Tinggalkan pesan

Perawatan Diesel Stacker

Ⅰ Inspeksi Rutin-praoperasi

Inspeksi rutin sebelum{0}}operasi mempunyai dampak mutlak terhadap keselamatan operasi hari itu. Konfirmasikan bahwa penumpuk berada dalam kondisi aman sebelum mengoperasikannya.

Siapkan Tindakan Sebelum Inspeksi

  1. Pertama, parkirkan penumpuk di tempat yang aman dan stabil.
  2. Matikan mesin, tarik rem tangan, dan atur semua tuas kendali ke posisi netral.
  3. Jaga tiang tetap tegak lurus dengan garis horizontal, turunkan garpu, dan buat garpu menyentuh tanah.

Inspeksi Eksternal (Berjalan di Sekitar Stacker)

  • Periksa sekeliling penumpuk apakah ada kebocoran oli atau air.
  • Periksa tekanan ban untuk mengetahui normalitasnya, periksa apakah ada luka pada tapak, perubahan bentuk atau kerusakan pada pelek, dan pastikan baut roda sudah dikencangkan.
  • Periksa rangka belakang dan garpu apakah ada perubahan bentuk atau keretakan, dan periksa apakah pin pemosisian garpu berfungsi dengan baik.
  • Pastikan kekencangan rantai tiang konsisten.
  • Periksa kerusakan pada sistem penerangan dan perubahan bentuk atau retakan pada pelindung atas.

Pemeriksaan Kap Mesin

  • Periksa level cairan pendingin.
  • Periksa level oli mesin.
  • Periksa sabuk kipas dari keretakan atau keausan.
  • Periksa level elektrolit baterai.
  • Periksa level oli hidrolik.
  • Periksa level minyak rem.

Inspeksi-di dalam kabin

  • Turunkan kap mesin, naik ke kendaraan, dan duduk di kursi.
  • Sesuaikan tempat duduk ke posisi yang sesuai.
  • Sesuaikan sudut kemiringan roda kemudi ke posisi optimal.
  • Periksa apakah klakson berfungsi normal.
  • Uji pedal rem untuk pengoperasian normal.
  • Uji pedal akselerator untuk pengoperasian normal.
  • Uji pedal kopling untuk pengoperasian normal (model transmisi manual).
  • Uji pedal inching untuk pengoperasian normal (model transmisi otomatis).
  • Periksa apakah tuas rem tangan beroperasi normal.

Pemeriksaan Sistem Kelistrikan (Putar Kunci ke Posisi ON)

  • Periksa apakah level bahan bakar mencukupi.
  • Pastikan semua lampu peringatan dan meter pada panel instrumen berfungsi normal.
  • Periksa apakah tuas lampu sein berfungsi normal.
  • Pastikan lampu rem berfungsi dengan baik.

Inspeksi Penyalaan Mesin-

  • Nyalakan mesin, biarkan memanas selama 5 menit, dan periksa apakah ada suara atau getaran yang tidak normal.
  • Periksa apakah operasi pengangkatan dan kemiringan tiang lancar, dan periksa silinder hidrolik dan pipa oli dari kebocoran.
  • Pindahkan penumpuk secara perlahan ke area aman.
  • Periksa apakah kopling (fungsi saklar inching) berfungsi normal.
  • Pastikan kekuatan rem mencukupi.
  • Periksa apakah roda kemudi berputar normal.

Ⅱ Inspeksi dan Perawatan Reguler

Selain "pe{0}}pemeriksaan rutin pra-pengoperasian" sebelum mengoperasikan penumpuk, demi alasan keselamatan, serta untuk memastikan masa pakai, kinerja, dan efisiensi operasional komponen, penumpuk harus menjalani pemeriksaan rutin secara berkala.

Catatan Penting
  • A. Jika Anda menemui masalah, konsultasikan dengan supervisor atau petugas teknis Anda. Jangan mencoba memperbaiki penumpuk sendiri untuk menjamin keselamatan personel dan peralatan.
  • B. Item perawatan yang lebih profesional harus ditangani oleh tenaga teknis atau profesional terlatih.

1. Jadwal Penggantian Oli dan Cairan Pendingin Stacker

Satuan: Jam

Barang Kendaraan Baru 100 Jam (Bulanan) 500 Jam (Triwulanan) 1000 Jam (Semi-tahunan) 2000 Jam (Tahunan) Perkataan
Oli Mesin 50 jam *        
Filter Oli Mesin 50 jam   *      
Pendingin Mesin 200 jam     *   Gunakan air suling dan penghambat karat
Saringan Bahan Bakar 200 jam   *      
Elemen Filter Udara 200 jam   *     Tergantung pada lingkungan tempat kerja
Oli Transmisi Manual 200 jam     *    
Oli Roda Gigi Diferensial 200 jam     *    
Oli Transmisi Otomatis 200 jam     *    
Filter Oli Transmisi Otomatis 200 jam     *    
Oli Hidraulik 500 jam     *    
Filter Oli Hidraulik 500 jam     *    
Minyak rem 1000 jam       *  
Bantalan Roda Depan & Belakang 1000 jam       *  

2. Spesifikasi Minyak & Gemuk Pelumas

Posisi Pelumasan Spesifikasi Oli Metode Pelumasan Interval Penggantian Oli
Bak Mesin API SE/CC, SE/CD, SF/CC atau SF/CD
SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 derajat)
Sirkulasi Paksa 100 jam (Bulanan)
Transmisi Manual API GL-4, GL-5; SAE 90 Mandi Minyak 1000 jam (Tahunan)
Sistem Hidraulik Oli hidrolik anti-aus (mengandung seng-); ISO VG46; Indeks viskositas Lebih besar dari atau sama dengan 95 Sirkulasi Paksa 1000 jam (Tahunan)
Pompa Injeksi Mesin Diesel API SE/CC, SE/CD, SF/CC atau SF/CD Sirkulasi Paksa 100 jam (Bulanan)
Gearbox Diferensial API GL-4, GL-5; SAE 90 Mandi Minyak 1000 jam (Tahunan)
Alur Tiang Dalam & Luar, Kursi Pemasangan Silinder Kemiringan, Bantalan Roda Depan/Belakang, Poros Kemudi, Poros Tautan Kemudi, Semua Bushing Tetap Gemuk berbahan dasar Sabun Litium- Pelumasan Gemuk Tergantung pada kondisi pengoperasian
Transmisi Otomatis GM-DEXRON II Mandi Minyak 1000 jam (Tahunan)
Sistem Rem SAE J-1703, JIS DOT-3 Sirkulasi Hidraulik 1000 jam (Tahunan)
Kirim permintaan