Perawatan Diesel Stacker
Ⅰ Inspeksi Rutin-praoperasi
Inspeksi rutin sebelum{0}}operasi mempunyai dampak mutlak terhadap keselamatan operasi hari itu. Konfirmasikan bahwa penumpuk berada dalam kondisi aman sebelum mengoperasikannya.
Siapkan Tindakan Sebelum Inspeksi
- Pertama, parkirkan penumpuk di tempat yang aman dan stabil.
- Matikan mesin, tarik rem tangan, dan atur semua tuas kendali ke posisi netral.
- Jaga tiang tetap tegak lurus dengan garis horizontal, turunkan garpu, dan buat garpu menyentuh tanah.
Inspeksi Eksternal (Berjalan di Sekitar Stacker)
- Periksa sekeliling penumpuk apakah ada kebocoran oli atau air.
- Periksa tekanan ban untuk mengetahui normalitasnya, periksa apakah ada luka pada tapak, perubahan bentuk atau kerusakan pada pelek, dan pastikan baut roda sudah dikencangkan.
- Periksa rangka belakang dan garpu apakah ada perubahan bentuk atau keretakan, dan periksa apakah pin pemosisian garpu berfungsi dengan baik.
- Pastikan kekencangan rantai tiang konsisten.
- Periksa kerusakan pada sistem penerangan dan perubahan bentuk atau retakan pada pelindung atas.
Pemeriksaan Kap Mesin
- Periksa level cairan pendingin.
- Periksa level oli mesin.
- Periksa sabuk kipas dari keretakan atau keausan.
- Periksa level elektrolit baterai.
- Periksa level oli hidrolik.
- Periksa level minyak rem.
Inspeksi-di dalam kabin
- Turunkan kap mesin, naik ke kendaraan, dan duduk di kursi.
- Sesuaikan tempat duduk ke posisi yang sesuai.
- Sesuaikan sudut kemiringan roda kemudi ke posisi optimal.
- Periksa apakah klakson berfungsi normal.
- Uji pedal rem untuk pengoperasian normal.
- Uji pedal akselerator untuk pengoperasian normal.
- Uji pedal kopling untuk pengoperasian normal (model transmisi manual).
- Uji pedal inching untuk pengoperasian normal (model transmisi otomatis).
- Periksa apakah tuas rem tangan beroperasi normal.
Pemeriksaan Sistem Kelistrikan (Putar Kunci ke Posisi ON)
- Periksa apakah level bahan bakar mencukupi.
- Pastikan semua lampu peringatan dan meter pada panel instrumen berfungsi normal.
- Periksa apakah tuas lampu sein berfungsi normal.
- Pastikan lampu rem berfungsi dengan baik.
Inspeksi Penyalaan Mesin-
- Nyalakan mesin, biarkan memanas selama 5 menit, dan periksa apakah ada suara atau getaran yang tidak normal.
- Periksa apakah operasi pengangkatan dan kemiringan tiang lancar, dan periksa silinder hidrolik dan pipa oli dari kebocoran.
- Pindahkan penumpuk secara perlahan ke area aman.
- Periksa apakah kopling (fungsi saklar inching) berfungsi normal.
- Pastikan kekuatan rem mencukupi.
- Periksa apakah roda kemudi berputar normal.
Ⅱ Inspeksi dan Perawatan Reguler
Selain "pe{0}}pemeriksaan rutin pra-pengoperasian" sebelum mengoperasikan penumpuk, demi alasan keselamatan, serta untuk memastikan masa pakai, kinerja, dan efisiensi operasional komponen, penumpuk harus menjalani pemeriksaan rutin secara berkala.
Catatan Penting
- A. Jika Anda menemui masalah, konsultasikan dengan supervisor atau petugas teknis Anda. Jangan mencoba memperbaiki penumpuk sendiri untuk menjamin keselamatan personel dan peralatan.
- B. Item perawatan yang lebih profesional harus ditangani oleh tenaga teknis atau profesional terlatih.
1. Jadwal Penggantian Oli dan Cairan Pendingin Stacker
Satuan: Jam
| Barang | Kendaraan Baru | 100 Jam (Bulanan) | 500 Jam (Triwulanan) | 1000 Jam (Semi-tahunan) | 2000 Jam (Tahunan) | Perkataan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oli Mesin | 50 jam | * | ||||
| Filter Oli Mesin | 50 jam | * | ||||
| Pendingin Mesin | 200 jam | * | Gunakan air suling dan penghambat karat | |||
| Saringan Bahan Bakar | 200 jam | * | ||||
| Elemen Filter Udara | 200 jam | * | Tergantung pada lingkungan tempat kerja | |||
| Oli Transmisi Manual | 200 jam | * | ||||
| Oli Roda Gigi Diferensial | 200 jam | * | ||||
| Oli Transmisi Otomatis | 200 jam | * | ||||
| Filter Oli Transmisi Otomatis | 200 jam | * | ||||
| Oli Hidraulik | 500 jam | * | ||||
| Filter Oli Hidraulik | 500 jam | * | ||||
| Minyak rem | 1000 jam | * | ||||
| Bantalan Roda Depan & Belakang | 1000 jam | * |
2. Spesifikasi Minyak & Gemuk Pelumas
| Posisi Pelumasan | Spesifikasi Oli | Metode Pelumasan | Interval Penggantian Oli |
|---|---|---|---|
| Bak Mesin | API SE/CC, SE/CD, SF/CC atau SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 derajat) |
Sirkulasi Paksa | 100 jam (Bulanan) |
| Transmisi Manual | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Mandi Minyak | 1000 jam (Tahunan) |
| Sistem Hidraulik | Oli hidrolik anti-aus (mengandung seng-); ISO VG46; Indeks viskositas Lebih besar dari atau sama dengan 95 | Sirkulasi Paksa | 1000 jam (Tahunan) |
| Pompa Injeksi Mesin Diesel | API SE/CC, SE/CD, SF/CC atau SF/CD | Sirkulasi Paksa | 100 jam (Bulanan) |
| Gearbox Diferensial | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Mandi Minyak | 1000 jam (Tahunan) |
| Alur Tiang Dalam & Luar, Kursi Pemasangan Silinder Kemiringan, Bantalan Roda Depan/Belakang, Poros Kemudi, Poros Tautan Kemudi, Semua Bushing Tetap | Gemuk berbahan dasar Sabun Litium- | Pelumasan Gemuk | Tergantung pada kondisi pengoperasian |
| Transmisi Otomatis | GM-DEXRON II | Mandi Minyak | 1000 jam (Tahunan) |
| Sistem Rem | SAE J-1703, JIS DOT-3 | Sirkulasi Hidraulik | 1000 jam (Tahunan) |








