5 Kesalahan Umum Konverter Torsi Hidraulik Forklift

I. Tekanan Oli Masuk Lebih Rendah Dari Nilai Standar

Fenomena Kesalahan: Saat throttle mesin terbuka penuh dan forklift berada dalam kondisi-kecepatan nol, tekanan oli masuk konverter torsi lebih rendah dari nilai standar.
Diagnosis Kesalahan dan Pemecahan Masalah: Pertama, cabut tongkat celup oli untuk memeriksa apakah level oli konverter torsi berada di antara kedua tanda tersebut. Jika level oli normal, periksa kebocoran pada pipa saluran masuk dan saluran keluar oli dan hilangkan jika diperlukan. Jika saluran pipa oli masuk dan keluar tertutup rapat, periksa kondisi kerja katup tekanan masuk dan keluar konverter torsi. Jika katup tekanan gagal menutup, lepaskan katup tekanan untuk memeriksa keausan komponen, saluran dan lubang oli tidak terhalang, dan deformasi permanen pada pegas. Ganti atau perbaiki komponen bila keausan melebihi batas. Jika katup tekanan berfungsi normal, bongkar dan periksa pipa saluran masuk oli dan saringan filter; menghilangkan endapan dan membersihkan jika tersumbat. Jika pipa oli tidak terhalang, periksalah pompa hidrolik dan ganti jika perlu.

Fenomena Kesalahan: Terdapat bekas kebocoran oli yang jelas pada permukaan sambungan antara penutup belakang konverter torsi hidrolik dan roda pompa, serta sambungan antara roda pompa dan hub.
Diagnosis Kesalahan dan Pemecahan Masalah: Jika terdapat oli yang menetes pada sambungan antara konverter torsi dan mesin, tempelkan selembar kertas putih pada jendela lubang proses. Jika oli keluar dari sambungan setelah mesin dihidupkan, hal ini mungkin disebabkan oleh kendornya baut (atau paku keling sambungan) pada roda pompa dan hub pompa, seal yang sudah tua, sumbat oli yang kendor, atau gasket yang rusak. Pada saat ini, kencangkan bautnya (atau paku kelingnya) dan periksa kembali apakah ada kebocoran oli; jika kebocoran masih berlanjut, ganti cincin penyegel. Jika terjadi kebocoran oli dalam jumlah besar (oli menyembur keluar) pada sambungan antara konverter torsi dan mesin, hal ini menandakan penutup roda pompa retak; bongkar konverter torsi dan ganti penutup roda pompa. Jika kebocoran terjadi pada lubang pengisi atau sumbat penguras oli, periksa dulu kekencangan sumbatnya; kencangkan kembali jika longgar. Jika steker tidak kendor, periksa apakah ada retakan pada lubang berulir.

Fenomena Kesalahan: Selama pengoperasian konverter torsi, suara gesekan atau benturan logam dikeluarkan dari dalam.
Diagnosis Kesalahan dan Pemecahan Masalah: Pertama, periksa apakah baut penghubung dan pengencang antara konverter torsi dan mesin dapat diandalkan; kencangkan sesuai torsi yang ditentukan jika kendor. Jika baut pengencang sudah dikencangkan dengan benar, tiriskan sebagian oli hidrolik dari konverter torsi untuk memeriksa kotoran. Jika oli bersih tanpa serbuk logam, bantalannya mungkin kendor atau aus; jika oli yang terkuras mengandung partikel aluminium, ini menunjukkan keausan komponen internal yang tidak normal.

Fenomena Kesalahan: Setelah berpindah gigi untuk menghidupkan dan meningkatkan kecepatan mesin, forklift melaju dengan lemah dan lambat.
Diagnosis Kesalahan dan Pemecahan Masalah: Pertama, periksa apakah tekanan yang ditunjukkan pada pengukur tekanan shift berada dalam kisaran normal. Jika tekanannya terlalu rendah, selidiki faktor-faktor yang mempengaruhinya berdasarkan kesalahan kedua. Jika tekanannya normal tetapi penggeraknya lemah, cincin segel internal konverter torsi mungkin rusak, roda pompa mungkin aus dan tidak efektif, atau bilah turbin mungkin rusak. Kerusakan pada kopling gesekan transmisi juga dapat menyebabkan lemahnya pengendaraan. Pada saat ini, lepaskan penutup ujung kopling gesekan, periksa apakah cincin penyegel sudah aus atau sudah tua, dan apakah penutup ujung memiliki alur; mengganti atau memperbaiki sebagaimana mestinya. Jika kopling gesekan berfungsi normal, bongkar konverter torsi untuk memeriksa keausan cincin segel, turbin, dan roda pompa.

Fenomena Kesalahan: Forklift tidak dapat berjalan setelah mesin dihidupkan.
Diagnosis Kesalahan dan Pemecahan Masalah: Mungkin inti katup pada katup tekanan masuk dan keluar konverter torsi macet atau kopling gagal bekerja. Lepaskan katup masuk dan keluar untuk memeriksa inti katup yang macet; bersihkan agar dapat bergerak bebas jika macet, dan ganti oli hidrolik jika perlu. Jika inti katup dalam kondisi baik, kopling mungkin "terjebak" yang menyebabkan kegagalan dalam mengaktifkan; bongkar kopling untuk menghilangkan kesalahan.